JT_T 1241-2019 城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求
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ID： |
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文件大小(MB)： |
0.56 |
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页数： |
7 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-8-13 |
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ICS 43.080.20,T 09,备案号:,中华人民共和国交通运输行业标准,JT/T 1241—2019,城市公共汽电车驾驶区,防护隔离设施技术要求,Technical specifications of separating facility for driver1 scompartment,of urban public bus and trolleybus,2019-03-15 发布2019-05-01 实施,中华人民共和国交通运输部发布,JT/T 1241—2019,目 次,前言. m,范围..1,2规范性引用文件.. 1,3术语和定义.1,4组成及分类 2,5 一般要求.. 3,6防护要求3,7 护围f J 4,8 4,9标识. 4,1,JT/T 1241—2019,刖 后,本标准按照GB/T 1. 1—2009给出的规则起草,本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC 114/SC 22)提出并归口,本标准主要起草单位:无锡市宏宇汽车配件制造有限公司、丹阳市金业来车辆装饰件有限公司、中,国公路学会客车分会、郑州宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、厦门金龙联合汽车エ业,有限公司、丹阳市宏达源汽车配件有限公司、金龙联合汽车T业(苏州)有限公司、无锡欣誉机械制造有,限公司、江苏新天源汽车内饰件科技有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、重庆车辆检测研究院有限公,司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、北汽福!!］汽车股份有限公司、江苏柏锐斯特车业有限公司、东,莞福泽尔电子科技有限公司,本标准主要起草人:エ贤先、王宇峰、陈金芳、路熙、蔡少渠、蒋伟、壬澜润、于雅丽、弓杰、郭飞、彭旺、,展洪文、田春俊、王家富、孙伟杰、房永强、杨超、王钱超、宋琪,“,JT/T 1241—2019,城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求,1范围,本标准规定了城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施的组成及分类、一般要求、防护要求,以及护围,门、安装及标识等技术要求,本标准适用于新购置6m以上设有乘客站立区的城市公共汽电车的驾驶区防护隔离设施。在用车,辆驾驶区防护隔离设施的加装可参照使用,2规范性引用文件,下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文,件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件,GB/T 3098. 1,GB 9656,CB/T 13053,GB 13094,GB/T 32852. 2,JC/T 632,J17T 1095,JT/T 1240—2019,QC/T 484,紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱,汽车安全玻璃,客车车内尺寸,客车结构安全要求,城市客运术语 第2部分:公共汽电车,汽车安全玻璃术语,营运客车内饰材料阻燃特性,城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求,汽车油漆涂层,3术语和定义,GB/T 13053、GB/T 32852.2 JT/T 1240 JC/T 632界定的以及下列术语和定义适用于本文件,3.1,公共汽电车 bus and trolleybus,公共汽车和无轨电车的统称,3.1.1,公共汽车bus,用于城市公共交通服务,为运输乘客设计和制造的客车,[GB/T 32852. 2—2018 ,定义 2. 1 ],3.1.2,无轨电车 trolleybus,用于城市公共交通服务,由宜流线网提供电源,并由电カ驱动以轮胎在路面上行驶的客车,[GB/T 32852.2—2018,定义 2.2],3.2,驾驶区 driver1 s compartment,除紧急情况外由驾驶员专用的空间,包括驾驶员座椅、方面盘、控制器、仪表及其他驾驶或操纵车辆,1,JT/T 1241—2019,必需的装置所占用的空间,[GB/T 13053—2008,定义 3.4. 16],3.3,驾驶区防护隔离设施 separating facility for driver1 s compartment,设置在驾驶区,用于阻隔乘客与驾驶员,保障驾驶员安全操作的隔离设施,注:改写 JT/T 1240—2019,定义 3.6,3.4,可见光透射比（透光度）regular luminous transmittance,通过玻璃材料的可见透射光的光通量与入射光通量的比值,注:改写 JC/T 632—2002,定义 2.5.1,3.5,可见光反射比 !uminous reflectance,反射的光通量与透射的光通量之比,反射比取决于光源的相对功率分布,[JC/T 632—2002,定义 2.5. 2 ],4组成及分类,4.1 驾驶区防护隔离设施（以下简称隔离设施）一般由后围、侧围（含护围门）等组成,4.2 后围由框架与防护板组成,框架与防护板之间应无间隙,4.3 隔离设施根据侧围结构形式可分为护板式隔离设施和护栏式隔离设施.护栏式隔离设施用于发,动机前置和前轴前无乘客门的公共汽车,4.4 护板式隔离设施的侧围由框架与防护板组成,示意见图1。侧围前端高度可与护围门高度不同,框架与防护板之间应无间隙,4.5 护栏式隔离设施的侧围由护栏组成,示意见图2。护栏应采用横向布置、杆间距不大于,200mm〇护栏式隔离设施护围门或护栏可设置在驾驶员右侧或者右后方,其中护围门也可采用护,板式,说明:,1------ 后围;,2—护围门;,3——侧闱前端,图1护板式隔离设施示意,2,JT/T 1241—2019,说明:,1------ 后围;,2—侧围;,川一横向布置栏杆的杆间距,图2护栏式隔离设施示意,5 一般要求,5.1 隔离设施应在……
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